Камера 18 3.253.50-18 мотоцикл, бутил (фирм.качество), картон.короб,, вентиль ТR4, WANDA
Камера 18″ 3.25/3.50-18 мотоцикл, бутил (фирм.качество), картон.короб,, вентиль ТR4, WANDA
Описание на три папки «Минск – детали, которые подойдут только на Минск 17-Восход, Сова – Детали исключительно для Восхода и Совы 18-Минск, Восход, Сова – ЗИП — Запасные части, инструменты и принадлежности для Минска, Восхода и Совы
Описание мотоциклов «Минск» и «Восход»
Мотоциклы производились на заводах СССР «Минск» – производился на минском мотоциклетном заводе, «Восход» производился на заводе им. Дегтярева. Данные мотоциклы не выпускаются с конца 2000-х годов.
Особенностью конструкции данных мотоциклов, присущей многим изделиям времен СССР, является, как и у мотоциклов «Иж» — высокая ремонтопригодность. Эти мотоциклы относятся к легкому классу, они гораздо легче, чем «Иж Планета» и «Иж Юпитер». Объем двигателя планеты и юпитер – 350 кубов, они из среднего класса. «Урал» -750 кубов, это класс тяжелых мотоциклов. «Минск» и «Восход» – легкий класс мотоциклов. У Минска кубатура — 125 кубов, Восход — 175 кубов. Экипажная часть у них легкая, в сравнении с мотоциклами «Иж Планета», «Иж Юпитер». Так же эти мотоциклы были дешевле, чем «Иж Планета» и «Иж Юпитер».
На нашем сайте запчасти на мотоциклы Минск и Восход находятся в 3х каталогах «Минск – детали, которые подойдут только на Минск «Восход, Сова» – Детали исключительно для Восхода и Совы «Минск, Восход, Сова» – запасные части, инструменты и принадлежности, которые подходят на Минска, Восход и Сову
Особенности
Особенность конструкции такая же, как и у Ижей, высокая ремонтопригодность, мотоциклы сконструированы для ремонта в гараже — во времена СССР не было повсеместных автомото сервисов. Мотоциклы имеют простой двухтактный двигатель и простую и неприхотливую конструкцию экипажной части.
Данные мотоциклы давно не производятся, в нашем интернет-магазине можно купить запчасти для того, чтобы поддержать техническое состояние этих мотоциклов и выполнить текущий ремонт.
Источники запчастей
1) К ним относятся Петрошина (г. Санкт-Петербург) — выпускает шины для мотоциклов Минск, Восход, так же для других советских мотоциклов («Урал», «Иж», на мопеды «Карпаты», «Рига»). Так же, цепи выпускаются с советских времен, в Латвии, в городе Даугавпилс (сейчас – завод приводных цепей «DITTON»), которые ставились на мотоциклы «Минск» и «Восход». Цепи вполне надёжные, проверенные и испытанные по ГОСТам.
2) Другие российские и белорусские предприятия, которые производят запчасти со времен СССР, по оригинальному техпроцессу для этих мотоциклов.
3) Китай. Туда было перенесено производство в 90-е и 2000-е годы.
4) Реставрация. Некоторые запчасти производить большими партиями экономически невыгодно, их реставрируют малые предприятия, скупая бывшие в употреблении мотоциклы, и разбирая их на запчасти.Назад
Звезда 15 зуб. (530) цепи, ведущая Fighter250 (157FMI,163FML,166FMM (CG,CB125-250)
Крыло заднее Fighter 250
Карбюратор PZ30 250 см3 Fighter на 2 тросика газа d 30 мм (ускорит. насос, бензофильтр)
Вал переключения передач CG125-250, CB125-250 в сборе Хантер (поз.№№ 1,2,3,4)
Венец 520 (Z38) СGCB, Fighter TSR250, TTR250
Колодки тормозные дисковые зад. TTR 250a, TTR 250Sa (Набор)
Коммутатор Минск КЭТ-1А (MOQ1000)
Втулка колеса заднего Fighter 250
Замок цепи ПР12,7-18,2 Минск, Восход, Муравей (завод) Киров 





